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無錫20G高壓鍋爐管鋼鐵電商將上演“三國(guó)演義”
基于對(duì)鋼鐵電商的理解以及相關(guān)上市公司的公開信息，筆者認(rèn)為，各鋼鐵電商之間的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入終極之戰(zhàn)。這場(chǎng)終極之戰(zhàn)的結(jié)果，絕不是某家平臺(tái)一統(tǒng)天下，而是將上演三分天下的格局。有統(tǒng)計(jì)顯示，目前，鋼鐵電商的數(shù)量已不少于200家。但從鋼鐵電商將深刻改變鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、所有產(chǎn)業(yè)鏈參與者都將或多或少受到影響的角度來看，目前鋼鐵電商的市場(chǎng)主體仍然不充分，一些大型鋼廠和大鋼貿(mào)商需要盡快進(jìn)入鋼鐵電商領(lǐng)域。不過，近期鋼鐵電商的進(jìn)入速度明顯加快，鋼鋼網(wǎng)和中鋼網(wǎng)已掛牌新三板，馬鋼也和馬鞍山市政府合作發(fā)展鋼鐵電商。
梳理鋼鐵電商的發(fā)展現(xiàn)狀，可以歸納出以下幾個(gè)特點(diǎn)：運(yùn)營(yíng)模式已相對(duì)成熟。目前，“撮合+寄售”的模式作為鋼鐵電商的主流模式已經(jīng)成熟。并且，撮合平臺(tái)的流量外溢效應(yīng)也會(huì)讓一些采用“淘寶賣貨”模式的平臺(tái)受益。從盈利模式的角度來看，寄售就是傳統(tǒng)鋼貿(mào)的盈利模式，通過流量集中提升效率，會(huì)進(jìn)一步改善盈利空間。當(dāng)然，鋼鐵電商的運(yùn)營(yíng)模式的探索仍在繼續(xù)進(jìn)行中，如2015年4月10日，鋼鋼網(wǎng)又提出了鋼鐵電商第四方平臺(tái)的模式。
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