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tc4鈦合金管2016年無錫鋼材市場(chǎng)市場(chǎng)未來展望
我們認(rèn)為粗鋼的消費(fèi)下降4.5%到5.5%，消費(fèi)的量是在6.5%到6.72%，鋼材均價(jià)下跌10%到15%左右，鐵礦石均價(jià)在45%左右，整個(gè)預(yù)測(cè)價(jià)格的基本理論還是價(jià)值理論，以及經(jīng)濟(jì)周期的理論，我們認(rèn)為在年度價(jià)格預(yù)測(cè)中，周期和貨幣的政策是非常關(guān)鍵的。重要一個(gè)參考指標(biāo)是庫(kù)存的變化。在全球總需求不足的背景下，我們注意到在過去若干年里，整個(gè)全球貿(mào)易增速基本上兩倍經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我們注意到最近三年里，全球貿(mào)易增速低于經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我們看到全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇比較弱，或者下行的壓力還是比較大的。
在這樣一個(gè)背景下，我們看到中國(guó)治理的也發(fā)生轉(zhuǎn)變，主要適度擴(kuò)大需求，著力于供給側(cè)的改革。前段時(shí)間講四大關(guān)鍵點(diǎn)：有效化解過剩產(chǎn)能，降低企業(yè)成本，化解房地產(chǎn)庫(kù)存。2016年中國(guó)GDP增速作6.5%左右，在這樣的背景下對(duì)需求做了預(yù)測(cè)。財(cái)政和貨幣在2016年仍然適度寬松，創(chuàng)造企業(yè)低成本運(yùn)營(yíng)的環(huán)境。我們注意到在過去研究方向，就是M1鋼價(jià)有非常好的相干性，在今年4月份，M1觸了2.9，連續(xù)8個(gè)月出現(xiàn)持續(xù)的反彈，如果再反彈就將近9個(gè)月，按照道理來講鋼價(jià)應(yīng)該有一個(gè)反彈的訴求。
M1和M2在10月份出現(xiàn)了一個(gè)均差，鋼價(jià)隨后也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)反彈，我們覺得即使鋼價(jià)當(dāng)下因?yàn)榧竟?jié)性的需求因素而不能反彈在不久的將來應(yīng)該有一個(gè)反彈。同時(shí)，我們注意到財(cái)政的支出在最近也是出現(xiàn)了持續(xù)的回升，固定資產(chǎn)的投資到位金也在持續(xù)的改善。
另外跟流動(dòng)性密切相關(guān)，就是庫(kù)存。庫(kù)存9月份降低了4.9%的增速，每一輪去庫(kù)存，去杠桿一定是去大0到5%這個(gè)區(qū)間。自從金融危機(jī)以來，庫(kù)存增速終于降到5%以內(nèi)，我相信進(jìn)一步去庫(kù)存未來整個(gè)工業(yè)品價(jià)格反彈壓力會(huì)減輕。我們注意到貨幣一些表現(xiàn)，今年多次降息降準(zhǔn)，我們認(rèn)為明年還會(huì)持續(xù)。還有人民幣加入SDR，在將來五年會(huì)給人民幣帶來4到7萬(wàn)億人民幣的配置。進(jìn)一步帶動(dòng)中國(guó)產(chǎn)品出口的競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
從行業(yè)來講，汽車是我們認(rèn)為消費(fèi)增長(zhǎng)的行業(yè)，海綿城市，航空航天的建設(shè)也會(huì)帶來相干領(lǐng)域用鋼的增長(zhǎng)，京津冀一體化，以及長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)帶，一帶一路建設(shè)也是鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)的潛力。隨著流動(dòng)性的改善以及價(jià)格底部的形成，企業(yè)的庫(kù)存策略有所調(diào)整。在2016年支撐消費(fèi)非常重要的領(lǐng)域，今年以來國(guó)家批了2.5萬(wàn)億項(xiàng)目，我們覺得在2016這些年在流動(dòng)性改善情況下，會(huì)陸陸續(xù)續(xù)的啟動(dòng)下來。房地產(chǎn)我個(gè)人覺得抑制用鋼消費(fèi)非常重要的領(lǐng)域。盡管大家對(duì)房地產(chǎn)去庫(kù)存預(yù)期是好的，但是短期對(duì)消費(fèi)構(gòu)成了壓力。
出口從2015年到現(xiàn)在為止，全球有26個(gè)國(guó)家，對(duì)中國(guó)28大類的 產(chǎn)品發(fā)起了反傾銷的案件，因此我們認(rèn)為在2016年對(duì)中國(guó)鋼鐵出口構(gòu)成一個(gè)壓力。我們預(yù)計(jì)出口在今年1.1億噸，大概會(huì)減少1千萬(wàn)噸的水平。在未來一段時(shí)間，中國(guó)在一帶一路國(guó)家出口仍然有潛力，2015年1到10月，中國(guó)出口至一帶一路國(guó)內(nèi)的鋼材占到68%。
鈦合金管鈦合金管是利用鈦合金制作的管子，鈦合金按組織可分三類。(1鈦中加入鋁和錫元素。鈦中加入鋁鉻鉬釩等合金元素。鈦中加入鋁和釩等元素。)它們具有較高的力學(xué)性能、優(yōu)良的沖壓性能，并可進(jìn)行各種形式的焊接，焊接接頭強(qiáng)度可達(dá)基體金屬?gòu)?qiáng)度的90%，且切削加工性能良好。鈦管對(duì)氯化物、硫化物和氨具有較高的耐蝕性能。鈦在海水中的耐蝕性比鋁合金、不銹鋼、鎳基合金還高。鈦耐水沖擊性能也較強(qiáng)。
鈦合金的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 3620.1—94 鈦及鈦合金牌號(hào)和化學(xué)成分
GB/T 3625—95 換熱器及冷凝器用鈦及鈦合金管
TA1、TA2、TA3均為工業(yè)純鈦，它們具有較高的力學(xué)性能、優(yōu)良的沖壓性能，并可進(jìn)行各種形式的焊接，焊接接頭強(qiáng)度可達(dá)基體金屬?gòu)?qiáng)度的90%，且切削加工性能良好。鈦管對(duì)氯化物、硫化物和氨具有較高的耐蝕性能。鈦在海水中的耐蝕性比鋁合金、不銹鋼、鎳基合金還高。鈦耐水沖擊性能也較強(qiáng).
用于制造凝汽器管子，可在受污染的海水、懸浮物含量高的水中，及在較高的流速下使用.
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